Laden in Frankrijk: ga voorbereid op wintersport
Rijd je deze winter elektrisch richting de Franse Alpen? Een goede voorbereiding is essentieel, want de kou en hoogteverschillen hebben impact op je accu. In dit artikel geven we antwoord op de meest gestelde vragen: hoe goed is de dekking langs de Route du Soleil, heb je nog een aparte Franse laadpas nodig, en voor welke steden is de Crit’Air milieusticker verplicht?
28 Oktober 2025
In het kort
Voor een zorgeloze wintersportrit naar Frankrijk is een goede voorbereiding cruciaal. Langs de snelwegen (Péage) vind je elke 20 tot 40 kilometer snelladers, maar houd er rekening mee dat de dekking in bergdorpen beperkt is en je door de kou 20% tot 30% actieradius verliest. Gelukkig heb je geen stapel passen meer nodig; één pas met roaming (zoals E-Flux by Road) geeft toegang tot 90% van de netwerken, waaronder Ionity en Tesla. Vergeet tot slot niet minimaal twee weken voor vertrek de verplichte Crit’Air (0) milieusticker te bestellen voor steden als Parijs en Lyon.
Hoe goed is de dekking van laadpalen in Frankrijk en de Alpen?
De laadinfrastructuur in Frankrijk is langs de tolwegen (Péage) uitstekend, met om de 20 tot 40 kilometer snelladers. In de bergen en afgelegen dorpen is het netwerk echter dunner bezaaid
Langs de populaire Route du Soleil (A6/A7) vind je betrouwbare netwerken zoals Ionity, Fastned en TotalEnergies. De beschikbaarheid is hier vergelijkbaar met Nederland. Let wel op: zodra je de snelweg verlaat richting skigebieden (zoals Val Thorens of Tignes), neemt de dichtheid van publieke palen af. Wij adviseren daarom altijd om te 'vol' te laden (80%+) bij de laatste snellader op de snelweg voordat je aan de klim naar het skiresort begint.
Welke laadpas heb ik nodig voor Frankrijk?
De beste laadpas voor Frankrijk is een laadpas die overal werkt. Met de E-Flux by Road-laadpas heb je toegang tot een groot deel van de Franse laadinfrastructuur, inclusief snellaadstations langs de snelwegen. Je hoeft geen aparte Franse laadpas aan te vragen of verschillende apps te gebruiken, één pas volstaat. Of je nu onderweg bent, bij je accommodatie laadt of terugrijdt naar Nederland: met E-Flux by Road laad je eenvoudig en overzichtelijk.
Waar vind ik snelladers langs de route naar de wintersport?
Snelladers bevinden zich voornamelijk op de 'Aires' (verzorgingsplaatsen) langs de snelwegen. Je hoeft de snelweg dus zelden te verlaten om te laden.
Plan je stops slim om wachttijden tijdens 'Zwarte Zaterdagen' te voorkomen.
- Luxemburg-route: Veel capaciteit rondom Metz en Nancy (A31).
- Parijs-route: Hoge dichtheid, maar druk rondom de ring van Parijs.
- De laatste stop: Laad vol rondom Grenoble of Albertville voordat je de bergen inrijdt. Gebruik de E-Flux by Road app om real-time beschikbaarheid en tarieven te zien. Dit voorkomt dat je bij een defecte paal staat.
Heb ik een milieusticker (Crit’Air) nodig als ik elektrisch rijd?
Ja, absoluut. Ook elektrische auto’s moeten voorzien zijn van een Crit’Air sticker om milieuzones (ZFE's) in steden als Parijs, Lyon, Straatsburg en Grenoble binnen te mogen.
De feiten op een rij:
Categorie: Elektrische auto's krijgen de groene sticker (Crit’Air 0). Hiermee heb je altijd toegang, zelfs tijdens smog-alarm.
Kosten: De sticker kost circa € 4,91 inclusief verzendkosten naar Nederland.
Levertijd: Bestel minimaal 2 weken voor vertrek via de officiële website (certificat-air.gouv.fr). Pas op voor commerciële partijen die het drievoudige rekenen.
Boete: Geen sticker? De boete bedraagt €68.
Hoeveel actieradius verlies ik in de bergen en door kou?
Reken in winterse omstandigheden en bij het klimmen in de bergen op een verlies van 20% tot 30% van je normale actieradius (WLTP).
Belangrijke tips voor in de bergen:
Klimmen kost energie: Bergop rijden verbruikt 2 tot 3 keer meer energie dan vlak rijden.
Regenereren: Bergafwaarts win je energie terug. Let op: Vertrek nooit met een 100% volle accu vanaf de bergtop. Omdat de accu vol is, kan de auto remenergie niet opslaan, waardoor je mechanisch moet remmen (wat slecht is voor je remmen in de bergen).
Laden bij het hotel: Neem altijd je eigen 230V-noodlader (Granny charger) mee. Veel chalets hebben geen laadpaal, maar wel een stopcontact. Dit gaat langzaam, maar redt je uit de nood.
Checklist voor vertrek met E-Flux by Road
Ga goed voorbereid op pad en vink deze punten af:
Laadpas: Check of je E-Flux by Road pas actief is en of roaming aanstaat.
App: Download de app voor inzicht in kosten en real-time beschikbaarheid.
Sticker: Is de Crit’Air sticker op de voorruit geplakt?
Kabel: Ligt de Type 2 kabel én de 230V-noodlader in de achterbak?
Zo ga je met vertrouwen op wintersport en kom je volledig opgeladen weer thuis.
Bereid je voor op de hele Alpenregio
Niet alleen in Frankrijk, ook in Oostenrijk gelden specifieke regels voor EV-rijders. Waar je hier let op de Crit'Air sticker, moet je daar rekening houden met het vignet en afwijkende laadtarieven. Ga 100% voorbereid op pad en bekijk onze gids: Laden in Oostenrijk: Vignetten, regels en laadpalen.
22 Mei 2025
Europa rond met je laadpas: probleemloos laden in het buitenland
Deze gids biedt praktische tips en land-specifieke laadinformatie voor een naadloos, stressvrij avontuur.
02 April 2025
Hoe verminder je “range anxiety"
Verminder range anxiety met onze uitgebreide gids. Begrijp de voordelen van EV rijden. Lees nu meer en kom er achter hoe E-flux by Road je hierbij kan helpen.
30 Oktober 2025
Met de elektrische auto op wintersport: zo laad je slim in Oostenrijk
De bergen roepen, de ski’s liggen klaar – en wat is er nou fijner dan zelf met de auto naar de sneeuw te rijden? Dit kan eenvoudig zijn, mits je goed voorbereid bent.