De verschillen tussen AC- en DC-laders
In een wereld waar elektrische voertuigen (EV’s) snel de favoriete manier van reizen worden, is het gesprek over EV-laadtechnologie relevanter dan ooit. Vooral de snelheid en de kosten van de laadsessies zijn belangrijk. Daarom leggen wij je het verschil uit tussen AC (wisselstroom) en DC (gelijkstroom) laders is.
04 April 2024
In het kort
AC-laden biedt toegankelijke, langzamere laadopties die geschikt zijn voor dagelijks gebruik en zet AC om naar DC voor elektrische voertuigen. DC-laden biedt sneller laden, ideaal voor snelle stops en lange reizen, maar vereist een complexere infrastructuur en brengt hogere kosten met zich mee.
AC-laden
AC-laden wordt vaak gezien als de meer toegankelijke, alledaagse optie voor het opladen van EV’s, voornamelijk omdat het hetzelfde type stroom is dat gebruikt wordt voor je je huishoudelijke apparaten. EV’s werken op DC-stroom, en wanneer je je EV aansluit op een AC-bron, zet de ingebouwde converter van de auto AC om in DC, waardoor de batterij kan opladen. Dit proces betekent dat AC-laden over het algemeen langzamer is, waardoor het geschikt is voor ’s nachts thuis opladen of terwijl de auto op kantoor geparkeerd staat.Het gemiddelde vermogen ligt tussen 3 kW en 22 kW, en de laadtijd tussen 4 en 8 uur.
Voordelen: Gemakkelijke installatie, brede beschikbaarheid, betaalbaarder opladen, ideaal voor dagelijks gebruik.
Nadelen: Langere laadtijden vergeleken met DC-opties.
DC-laden
DC-laden, daarentegen, is de Usain Bolt van het EV-laden. Het levert direct stroom in DC, waardoor de ingebouwde converter van de auto wordt omzeild om de batterij veel sneller op te laden. Dit maakt DC-laders de beste optie voor korte stops langs snelwegen en openbare laadpalen, waar het belangrijk is om snel weer op weg te kunnen gaan. Het gemiddelde vermogen ligt tussen 20 kW en 350 kW, en de laadtijd tussen 15 en 19 minuten.
Voordelen: Razendsnel laden, beste optie om snel bij te vullen, en lange afstandsreizen.
Nadelen: Complexere en duurdere infrastructuur, duurder om op te laden, minder vaak te vinden dan AC-laders.
FAQ's
Kan ik elke EV-lader gebruiken om mijn auto op te laden?
De meeste EV’s zijn compatibel met de meeste openbare laadpalen, maar het is altijd het beste om de specificaties van je auto en de compatibiliteit van de lader te checken.
Hoe lang duurt het om een EV op te laden met AC- en DC-laden?
Laadtijden variëren, afhankelijk van de batterij grootte van je auto en de output van de lader. AC-laden kan tussen de 4 en 12 uur duren tot een volle batterij, terwijl DC-laden voor de meeste auto’s tot 80% lading kan bieden in slechts 20 tot 30 minuten.
Kan het kwaad om mijn EV elke dag op te laden?
Het dagelijks opladen van je auto is over het algemeen prima, vooral als je AC-laden gebruikt. Het is vergelijkbaar met het opladen van je mobiele telefoon, zodat je altijd klaar bent om te gaan.
Hoe maakt Road het makkelijker om EV's op te laden?
Road vereenvoudigt het opladen van EV’s met een uitgebreid platform dat integreert met een groot netwerk van laadpalen. Met naadloze betaalopties en realtime laadgegevens om EV-rijders geïnformeerd en in controle te houden.
01 December 2023
Road voorziet Kia Nederland van EV-laadbeheeroplossing
Road werkt samen met Kia Nederland om laadbeheeroplossingen te bieden via de nieuwe Kia Charge dienst.
14 Februari 2024
Hoeveel kost het om een EV op te laden bij een openbare laadpaal?
De kosten voor het opladen van elektrische voertuigen (EV's) bij openbare laadpalen zijn allesbehalve stabiel en verschillen vaak per oplaadsessie. Dit komt door de talrijke factoren die de oplaadkosten beïnvloeden, variërend van de gekozen oplaadmethode en locatie tot omgevingsfactoren zoals het weer en rijgedrag. Hoewel je zelf de controle hebt over sommige aspecten zoals de oplaadmethode en de keuze van de locatie, zijn andere factoren zoals fluctuerende elektriciteitsprijzen en bijkomende kosten van de laadpunteigenaar niet te beïnvloeden.
08 April 2024
De essentiële AFIR-gids voor Europese EV-laadbedrijven
De Alternative Fuels Infrastructure Regulation (AFIR) is een EU-wet die ervoor moet zorgen dat er voldoende EV-laadinfrastructuur is op belangrijke Europese locaties.