De topvragen uit ons slim laden webinar met Stekker

Onze experts, Erik de Bruin, mede-oprichter van Stekker en Leon Hemrika, Sales Engineer bij Road, deelden al veel informatie, maar de Q&A bracht nog meer specifieke punten naar voren.

We behandelen diverse thema's, waaronder de kosten & besparingen die je kunt realiseren, het gebruiksgemak & de controle die je behoudt, de techniek & implementatie van slimme laadoplossingen, en de grotere impact & toekomst van intelligent laden.

Kosten & besparingen

• Vraag 1: Hoeveel kan ik nu écht besparen met slim laden, en hangt dat af van mijn energiecontract?

Erik: "Dat is een heel relevante vraag! De besparing met slim laden kan aanzienlijk zijn en hangt af van een paar factoren. Met een dynamisch energiecontract laadt ons systeem je auto wanneer stroomprijzen het laagst zijn – soms zelfs negatief! Heb je zonnepanelen? Dan optimaliseren we het laden voor momenten van eigen zonne-energieproductie, waardoor je minder dure stroom van het net nodig hebt. Dit verlaagt niet alleen je directe energiekosten, maar kan via regelingen zoals Hernieuwbare Brandstofeenheden (HBE’s) ook extra financiële voordelen opleveren bij aantoonbaar laden met eigen zonne-energie. De exacte besparing varieert, maar het potentieel is zeker groot."

• Vraag 2: Zijn er extra kosten verbonden aan het gebruik van de slimme laadfuncties van Stekker via het Road platform?

Leon: "Goed punt om het totale kostenplaatje te verduidelijken. De slimme laadfunctionaliteit van Stekker is een geavanceerde dienst. Afhankelijk van het gekozen servicepakket kunnen er abonnementskosten zijn voor het Road platform en de Stekker diensten. Het uitgangspunt is echter dat de besparingen door slimmer te laden – denk aan lagere energiekosten en het vermijden van piekbelasting – deze servicekosten ruimschoots compenseren. We streven ernaar de totale laadkosten voor je EV zo laag mogelijk te houden."

Gebruiksgemak & controle

• Vraag 3: Ik wil niet te veel gedoe. Moet ik elke dag handmatig instellingen aanpassen voor slim laden?

Erik: "Zeker niet! Gemak is het uitgangspunt van slim laden. Het systeem werkt intelligent op de achtergrond. Je stelt eenmalig je basisvoorkeuren in (zoals vertrektijd en minimaal batterijniveau), waarna het systeem de laadsessies automatisch optimaliseert. De meeste gebruikers hoeven hun routine nauwelijks aan te passen: inpluggen en de software doet de rest. De app biedt wel de mogelijkheid voor aanpassingen, maar dat is een optie, geen dagelijkse verplichting."

• Vraag 4: Wat als ik onverwacht eerder weg moet en mijn auto nog niet vol is door het slimme laadplan?

Erik: "Een belangrijke zorg die we begrijpen. Daarom behoud je altijd de controle. Via de Stekker-app kun je eenvoudig het slimme laadplan voor een specifieke sessie overrulen en aangeven dat je je auto direct en zo snel mogelijk volledig opgeladen wilt hebben. Het systeem stopt dan met optimaliseren en geeft prioriteit aan direct laden. Zo ben je altijd verzekerd van een volle accu wanneer nodig, zonder het comfort van slim laden op andere momenten te verliezen."

Techniek & implementatie

• Vraag 5: Werkt slim laden met elke laadpaal en elk type elektrische auto?

Antwoord van Leon & Erik: Leon: "Ons Road platform is hardware-agnostisch; we communiceren met een breed scala aan laadpaalmerken die voldoen aan open standaarden zoals OCPP (Open Charge Point Protocol). Dit geeft je veel flexibiliteit in de keuze van je laadpaal."

Erik: "Precies, en Stekker bouwt daarop voort. De meeste moderne laadpalen via Road ondersteunen de 'smart charging profiles' binnen OCPP, waardoor onze software de laadpaal kan aansturen. De intelligentie zit voornamelijk in de communicatie tussen onze software en de laadpaal. Hoewel directe communicatie met de auto (voor bijvoorbeeld exacte batterijstatus) nog niet altijd standaard is, wordt dit beter en kunnen we met machine learning en historische data al heel nauwkeurige laadplannen maken, ongeacht het merk of model van je EV."

• Vraag 6: Hoe lang duurt het voordat het slimme laadsysteem 'getraind' is en optimaal werkt?

Erik: "Het mooie is dat je vaak direct al voordelen ziet! Basisoptimalisaties, zoals laden op basis van (dynamische) energieprijzen of het respecteren van netaansluitingslimieten, werken meteen. Het 'trainen' of 'leren' van het systeem om jouw specifieke laadgedrag of de reactie van jouw auto beter te voorspellen, gebeurt continu. Dit leidt tot verdere verfijningen, maar de kernvoordelen zijn er doorgaans direct. Je hoeft dus niet weken te wachten om de effecten van slim laden te merken."

De grotere impact & toekomst

• Vraag 7: Draagt mijn individuele slimme laadgedrag echt bij aan het ontlasten van het net?

Erik: "Jazeker! Elke auto die slimmer laadt, helpt. We spraken in het webinar over 'load shifting': het daadwerkelijk verplaatsen van de energievraag naar momenten met veel (groene) stroom en lage vraag. Dit is effectiever dan alleen 'load balancing' (vermogen uitsmeren binnen een piekperiode). Als veel EV-rijders dit doen, vermindert de piekvraag op het net aanzienlijk. Dit helpt netbeheerders, voorkomt overbelasting en faciliteert de integratie van meer duurzame energie. Jouw keuze is dus deel van een grotere, positieve verandering."

We hopen dat deze antwoorden je nog meer inzicht geven in de kracht en voordelen van slim laden. Deze technologie dient niet alleen jouw portemonnee en gemak, maar draagt ook bij aan een duurzamere energietoekomst.

Blijf ons hier volgen voor de volgende blog in deze serie over de impact van slim laden op energietarieven en je energierekening.

Webinar gemist? Bekijk de opname hier.