In één oogopslag
Een studie van Compare the Market onthult de beste en slechtste landen van Europa op het gebied van elektrische voertuigen (EV's). De ranglijst houdt rekening met de verkoopcijfers, laadinfrastructuur en overheidssteun voor een groenere toekomst.
Nu de opmars van elektrische voertuigen (EV's) versnelt en we streven naar net-zero uitstoot in 2050, is het verrassend dat sommige Europese landen achterblijven en niet voldoende stimulansen en ondersteuning bieden aan de industrie en haar consumenten.
Een recente ranglijst van Compare the Market onthult de top- en minst scorende landen in Europa op het gebied van EV-vriendelijkheid. De index houdt rekening met verschillende factoren, waaronder het aantal EV-verkopen, beschikbaarheid van laadpunten, elektriciteitsprijzen, overheids stimulansen en tijdlijnen voor het verbieden van de verkoop van diesel- en benzineauto’s. Volgens hun ranglijst zijn dit de top 3 EV-vriendelijke landen:
Best presterende landen
Noorwegen
Vaak beschouwd als het EV-centrum van de wereld, staat Noorwegen bovenaan de lijst, met een hoge score voor het aantal EV-verkopen (in 2023 waren 82,38% van de nieuw verkochte auto's elektrisch). Het land is van plan het eerste EU-land te worden dat de verkoop van nieuwe benzineauto's tegen 2025 verbiedt. Daarnaast betalen fossiele brandstofauto's hogere belastingen in vergelijking met EV's. In 2023 had Noorwegen meer dan 3.000 openbare oplaadpunten en 753 snelladers.
Frankrijk
Frankrijk bemachtigt de tweede plek, met een hoge score voor zijn uitgebreide netwerk van oplaadstations (84.000+) en een significante toename in verkopen - een stijging van 24,4% in 2023 vergeleken met het vorige jaar. De verhouding voertuigen per openbaar oplaadpunt staat op 8,8 wat het wereldwijde gemiddelde van 15,9 overtreft. Frankrijk moedigt verder de adoptie van EV's aan door overheids stimulansen voor bestuurders en het installeren van openbare oplaadpunten.
Nederland
Nederland heeft een significante aanwezigheid in het EV-landschap, met de hoogste aantal EV-rijders na Noorwegen, IJsland en Zweden. Vanaf oktober 2023 had het land 142.297 reguliere oplaadpunten en 5.043 snellaadpunten. Tegen 2030 moeten alle nieuw verkochte personenauto's emissievrij zijn, terwijl de overheid subsidies verstrekt voor de aankoop van nieuwe of gebruikte EV's. De elektriciteitsprijzen in Nederland daarentegen zijn hoger dan in Noorwegen - 0,46 euro per kWh tegenover 0,11 euro per kWh.
Laagst scorende landen
De laagst scorende Europese landen volgens de index van Compare the Market zijn:
- Zwitserland
- Turkije
- Portugal
- Oostenrijk
- Ierland
- Griekenland
- Italië
- Finland
- Denemarken
- IJsland
Let op: Alle statistieken zijn correct op het moment van publicatie, april 2024.