Laadprijzen voor elektrische auto's: wat veroorzaakt het verschil?

EV-laadprijzen kunnen sterk variëren, soms zelfs tussen laadpalen die maar een paar meter uit elkaar staan. We weten dat deze onvoorspelbaarheid frustrerend kan zijn, omdat je vaak pas weet wat je gaat betalen zodra je de stekker inplugt. Dat komt doordat een reeks factoren de uiteindelijke prijs beïnvloedt. De tarieven worden vastgesteld door de Charge Point Operator (CPO) en kunnen op verschillende manieren zijn opgebouwd: vast per uur of per sessie (altijd hetzelfde), of flexibel per tijdsperiode (dag-/nachttarief) of dynamisch op basis van de locatie en de marktprijs.

In Nederland zijn de Mobility Service Providers (MSP) verantwoordelijk voor het communiceren van deze prijzen. Dit verloopt via het OCPI-protocol, dat data uitwisselt zoals token informatie voor autorisatie, sessiegegevens om te weten waar je hebt geladen voor de juiste facturatie, locatiegegevens om te tonen waar je kunt laden en tarieven om te laten zien hoeveel je moet betalen.

Om meer duidelijkheid te bieden, hebben we de belangrijkste elementen die de laadkosten bepalen op een rij gezet, zodat je precies weet wat er meespeelt wanneer je jouw EV oplaadt.

Hoe bestuurders met een E-Flux-pas worden gefactureerd

E-Flux ontvangt de tarieven van CPO’s, en deze zijn te zien in de E-Flux-app wanneer je naar een laadpunt zoekt. Soms zullen tarieven ontbreken, we zijn ons daarvan bewust en zijn druk bezig met een oplossing. Deze tarieven worden door de CPO bepaald, en de uiteindelijke prijs bevat zowel het CPO-tarief als de compensatie voor de laadpas (bijvoorbeeld ons Flex- of Comfort-abonnement).

Tarieven kunnen variëren afhankelijk van locatie, operator of type laadpunt. Zo zijn AC-laders over het algemeen goedkoper dan DC-laders. DC-laders laden sneller, maar vergen een veel hogere investering – soms meer dan €100.000 – waardoor CPO’s hogere tarieven rekenen om deze kosten terug te verdienen.

Wat de laadprijzen beïnvloedt voor CPO’s die E-Flux by Road gebruiken

Als CPO die E-Flux gebruikt, bepaal je zelf de tarieven. Deze kunnen gebaseerd zijn op kWh, tijd (per uur), per sessie, geplande tarieven, idle fees of dynamische prijzen gekoppeld aan de energiemarkt. Het tarief dat je instelt is het bedrag dat wij aan jou betalen.

Voor niet-E-Flux-pashouders rekenen wij transactiekosten van €0,03 per kWh om het onderhoud van ons roamingnetwerk te dekken. Als je in onze app andere tarieven ziet staan, kan dat komen doordat de ontvangende partij – de MSP – de prijs voor hun klanten heeft aangepast. Deze aanpassingen liggen buiten onze controle, omdat MSP’s vrij zijn hun eigen verkoopprijzen te bepalen.

Hoe dit werkt bij E-Flux-laadpassen

E-Flux werkt in de basis hetzelfde, maar we bieden wel korting als je kiest voor een E-Flux Comfort-abonnement. Met Comfort betaal je slechts €3,23 inclusief btw per maand met een eenmalige activatieprijs van €9,99. Daarbovenop geldt er geen starttarief bij het laden en geen extra kosten bij het gebruik van een niet-E-Flux-laadpunt.

Bovendien krijg je met een E-Flux Flex of Comfort laadpas altijd €0,03 korting exclusief btw per laadsessie bij een E-Flux-laadpunt in vergelijking met andere passen. Onze facturen worden maandelijks verstuurd, zodat je een duidelijk overzicht hebt van je totale kosten, in plaats van steeds wisselende bedragen. We kunnen de onzekerheid niet volledig wegnemen, maar we doen er alles aan om je zo veel mogelijk comfort te bieden.