Eva's elektrisch Europa: verslag van een roadtrip

Een elektrische route door Europa

Onze Europese EV-reis begon in Nederland. De efficiënte infrastructuur van het land was een goed uitgangspunt. Na ons vertrek uit Amsterdam was opladen eenvoudig, vaak gecombineerd met een koffiepauze of een moment om het lokale leven te observeren – een praktische introductie tot EV-reizen op het continent.

België

De overgang naar België verliep subtiel. In Brussel vonden we een laadpunt nabij de Grote Markt. De historische architectuur daar contrasteerde met onze Eva, een terugkerend thema van oud en nieuw tijdens onze reis. De wisseling van laadnetwerken en verkeersborden verliep soepel.

Frankrijk

Rijdend naar het zuiden veranderde het landschap toen we Frankrijk binnenkwamen. Voor langere stukken op de autoroute was planning essentieel. Hoewel Parijs een belangrijke stop was, omvatte onze reis diverse regio's. Een laadpaal vinden betekende soms het gebruik van de E-flux app, maar het netwerk van snelladers bleek adequaat voor de rit richting Spanje. Bij een stop in de Loirevallei laadde Eva rustig op nabij een historisch kasteel.

Spanje

De grensovergang naar Spanje bracht een ander landschap en een warmer klimaat. We vonden laadpunten bij supermarkten of tankstations, praktische stops tijdens onze verkenningen. Het navigeren door Barcelona naar een hotel met laadfaciliteit was een ontspannen ervaring met stedelijke EV-logistiek.

Italië

Eva bracht ons vervolgens langs de Middellandse Zeekust, kortstondig door Zuid-Frankrijk, en zo Italië in. De rijervaring werd dynamischer. In gebieden zoals Cinque Terre betekende het bereiken van laadstations soms het rijden over smallere wegen, maar de locaties waren vaak pittoresk. Het begrijpen van ZTL (zones met beperkt verkeer) was belangrijk, zelfs voor een EV.

Oostenrijk

Vanuit Toscane reden we noordwaarts de Alpen in, naar Oostenrijk. De EV presteerde goed op de bergwegen; het koppel was nuttig bij het klimmen en regeneratief remmen voordelig bij het afdalen. De Oostenrijkse laadinfrastructuur was betrouwbaar en goed onderhouden, vaak op schilderachtige alpenlocaties.

Duitsland

Na de afdaling kwamen we in Duitsland. De overgang was opnieuw ongecompliceerd. Op de Autobahn hielden we een efficiënte snelheid aan en merkten de goede beschikbaarheid van snelladers op. Duitsland bleek erg EV-vriendelijk, waarbij laden meestal een eenvoudig onderdeel van de routine was.

Denemarken

Onze route ging daarna noordwaarts naar Denemarken. Na de oversteek van de Storebæltbrug vonden we Kopenhagen een aangename stad voor EV's, met toegankelijke laadmogelijkheden.

Zweden

De Øresundbrug bracht ons naar Zweden. Het landschap werd ruiger. Laden in Zuid-Zweden was over het algemeen moeiteloos. Verder naar het noorden werd het plannen van laadstops een belangrijker onderdeel van de reis, passend bij het verkennen van de minder bevolkte gebieden met een EV.

Norwegen

Uiteindelijk kwamen we aan in Noorwegen, een land met een hoge EV-adoptie. Elektrische voertuigen waren een alledaags beeld. Laadstations waren wijdverspreid, van Oslo tot aan de fjorden. Het soepel gebruik van de E-Flux app en het vinden van laadpunten, zelfs op sommige veerboten, benadrukte de geïntegreerde aard van het Noorse EV-systeem.

Welkom thuis

Na tien landen doorkruist te hebben, had Eva betrouwbaar gepresteerd. De reis toonde aan dat uitgebreid Europees reizen per EV zeer haalbaar is en een moderne manier biedt om de diverse landschappen en culturen van het continent te ervaren. Ontdek de uitdagingen en hoogtepunten hier.