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Todo lo que necesitas saber sobre la recarga inteligente

La carga inteligente, también conocida como gestión energética, es un término general para diversas tecnologías, métodos y soluciones destinadas a gestionar la electricidad de manera inteligente.

Existen diferentes niveles de sofisticación en las soluciones de gestión energética, las cuales dependen de las necesidades del cliente y de la infraestructura disponible.

13 Marzo 2024

Resumen

Los métodos de carga inteligente incluyen técnicas de equilibrio de carga como el balanceo de carga estático y dinámico, y estrategias de integración de vehículos en la red (VGI) como la carga inteligente consciente de la red y las configuraciones de vehículo a hogar (V2H). E-Flux by Road admite todos estos métodos, promoviendo la seguridad, la eficiencia y la optimización de la red.

Los métodos de carga inteligente incluyen:

Balanceo de carga

El balanceo de carga, también llamado gestión de carga local, regula cuánta energía puede ser consumida por un cargador de vehículos eléctricos (VE). Un circuito eléctrico local tiene una capacidad limitada y si un vehículo eléctrico consume más energía de la que el circuito puede manejar, puede activarse un interruptor y cortar la energía.

La forma más sencilla de lograr el balanceo de carga es aplicando balanceo de carga estático, mediante el cual se configura un límite fijo de la cantidad de corriente en un cargador VE. Esto se puede hacer estableciendo un límite de corriente en el cargador. Muchos modelos de hardware también admiten programaciones de carga más avanzadas donde se configuran diferentes límites de corriente con el tiempo.

Balanceo de carga dinámico

La capacidad disponible en un circuito eléctrico local depende de otros dispositivos que consumen energía. El balanceo de carga dinámico disminuye o aumenta automáticamente el consumo de un cargador de vehículos eléctricos según la capacidad restante en el circuito eléctrico local. El límite de corriente se ajusta dinámicamente en función de la capacidad y las observaciones de carga en otros lugares del circuito eléctrico local.

Esto se puede lograr instalando un medidor de energía inteligente, que mide la demanda de tus electrodomésticos en tu hogar y ajusta la capacidad disponible del coche eléctrico. Sin embargo, también son posibles configuraciones más avanzadas donde muchas estaciones de carga de vehículos eléctricos utilizan el mismo circuito eléctrico local y la energía debe dividirse y programarse entre todos los usuarios.

Los beneficios del equilibrio de carga dinámico son múltiples:

  • Prevención de la sobrecarga del circuito eléctrico local, lo que resulta en mayor seguridad y menos mantenimiento.
  • Mayor eficiencia del consumo de energía para los cargadores de vehículos eléctricos, lo que resulta en cargas más rápidas.
  • Prevención de la necesidad de actualizar el cableado eléctrico de mayor capacidad.

Integración de la red del vehículo (VGI)

La tendencia de la electrificación es que a menudo supera la capacidad de la red eléctrica. Esto significa que hay una creciente necesidad de controlar cuándo se consume o se produce energía en la red. Las grandes fluctuaciones en la demanda de energía también crean incentivos económicos para controlar los costes.

Una forma de optimizar el consumo de la red de cargadores de vehículos eléctricos es permitir la recarga solo en un momento posterior durante la noche después de la demanda pico de la red. Cargar un vehículo eléctrico después de medianoche ha demostrado una reducción significativa en la demanda pico de la noche y una factura eléctrica más baja.

Carga inteligente consciente de la red (V1G)

El siguiente paso es establecer dinámicamente el comportamiento de consumo de los cargadores de vehículos eléctricos según las condiciones actuales de la red. Estas condiciones incluyen el precio actual de la electricidad, el precio de la electricidad previsto, los patrones de consumo históricos y los controles del operador de la red.

Existen varios tipos de soluciones para este tipo de carga inteligente. Algunas de ellas pueden funcionar independientemente del modo Administrador del CPO, mientras que otras se integran en él.

Vehículo a Hogar (V2H)

El V2H también se conoce como Vehículo a edificio (V2B) y Vehículo a todo (V2X). En una configuración de vehículo a hogar, la energía almacenada en un vehículo eléctrico puede ser transferida al circuito eléctrico local. Esto permite que otros dispositivos consuman energía de la batería del vehículo eléctrico. Esto también se conoce como carga bidireccional.

El caso de uso de Vehículo a hogar no es el más habitual en situaciones cotidianas debido a una combinación de factores:

  • Los viajeros necesitan un coche cargado por la mañana.

  • La energía solar fuera de la red no se produce por la noche.

  • El consumo pico de energía de los electrodomésticos domésticos es por la noche y por la mañana.

Vehículo a Red (V2G)

El V2G combina todo lo anterior:

  • Condiciones y controles de la red.

  • Capacidad para que la energía sea consumida por la red.

  • Condiciones de consumo de energía local.

  • Capacidades de carga del enchufe que permiten la autenticación con el coche eléctrico.

  • Transacciones avanzadas de electricidad entre el usuario de un vehículo eléctrico, el hogar y la red.

Existen también diversos mecanismos, como OpenADR, para que las compañías eléctricas comuniquen las demandas de carga como parte del desarrollo de redes inteligentes. Para que funcione el V2G, muchas partes deben integrarse. Para ello, se ha desarrollado el estándar ISO 15118. Esto define la coordinación entre el vehículo eléctrico, la estación de carga, el proveedor de servicios públicos, el operador de la estación de recarga y otras partes especializadas.

El estándar ISO 15118 se lanzó por primera vez en 2014, pero ha tenido muy poca acogida comercial en el mundo real. Esto se debe a las varias partes involucradas y la complejidad en la implementación del ecosistema.

E-Flux by Road y la carga inteligente

Nuestra plataforma admite el balanceo de carga estático y trabajamos con fabricantes y partners instaladores para ofrecer soluciones de balanceo de carga dinámica para cargadores AC/DC. Estas soluciones garantizan un mayor grado de seguridad y menos mantenimiento para el circuito eléctrico local, así como sesiones de carga más rápidas y eficientes.

También estamos desarrollando capacidades adicionales del vehículo a la red con socios del sector de la automoción seleccionados. Actualmente nos integramos con plataformas líderes de gestión energética como Coneva, MAXEM, Jedlix y Stekker.