Delen

Belastingdienst bevestigt: zo voorkomen VvE’s dubbele btw op laadpalen

Jarenlang bestond er veel onduidelijkheid over VvE’s (Verenigingen van Eigenaars), het laden van elektrische voertuigen en wie in dat systeem precies verantwoordelijk is voor de btw. Door het gebrek aan duidelijke richtlijnen werkten veel VvE’s op basis van aannames, wat vaak leidde tot onnodige dubbele belasting. Daar komt nu eindelijk verandering in.

21 Juli 2025

In het kort

VvE’s met laadpalen op hun centrale stroomaansluiting kunnen voortaan btw terugvorderen op stroom en investeringen. De Belastingdienst bevestigde dat zij als btw-ondernemer mogen optreden, wat dubbele belasting voorkomt. Dit levert financiële voordelen op en vereenvoudigt de administratie.

Op 19 februari 2025 heeft de Belastingdienst een officiële verklaring gedeeld die duidelijkheid geeft over de btw-positie van VvE’s die laadvoorzieningen aanbieden. Tot dat moment was het nooit echt duidelijk wie binnen de laadinfrastructuur verantwoordelijk was voor de btw, en onder welke voorwaarden. Die onduidelijkheid zorgde er vaak voor dat er twee keer btw werd gerekend: eerst bij de energieleverancier en vervolgens nogmaals via de charge point operator (CPO), zonder mogelijkheid tot terugvordering.

Dat is nu veranderd. In de nieuwe richtlijn bevestigt de Belastingdienst dat een VvE wél als btw-ondernemer kan worden aangemerkt, mits aan bepaalde voorwaarden wordt voldaan. Dit betekent dat VvE’s onder de juiste omstandigheden de btw op elektriciteit voor laadpalen kunnen terugvorderen, wat kan resulteren in een jaarlijkse besparing van honderden euro’s. Het is een belangrijke stap richting transparantere en eerlijkere financiële structuren voor VvE’s met gedeelde laadinfrastructuur.

De rol van VVE Laadloket

E-Flux ging in gesprek met VVE Laadloket, die een actieve rol hebben gespeeld bij deze uitspraak, en de bekendmaking daarvan. VVE Laadloket werkt samen met andere bedrijven die zich gezamenlijk hard maken voor toekomstbestendige laadplannen voor VvE’s. VVE Laadloket richtte zich op de vraag of een VvE die stroom levert aan bewoners via laadpalen op eigen terrein, gezien kan worden als btw-ondernemer. Het korte antwoord: ja. Maar wat betekent dat in de praktijk?

We regelen nu voor VvE’s vier keer per jaar de btw-teruggave over zowel verbruik als investeringen, tot vijf jaar terug. Het enige wat zij hoeven te doen, is zich registreren, de rest nemen wij uit handen.

Roland Steinmetz

VVE Laadloket

Wat betekent dit concreet?

Tot voor kort zaten VvE’s vaak in een lastige situatie: ze betaalden btw over de elektriciteit die ze inkochten, maar konden die niet terugvorderen omdat ze niet als ondernemer werden gezien. Tegelijkertijd bracht de CPO btw in rekening aan de eindgebruiker. Dat leidde tot zogenaamde ‘btw-stapeling’, een inefficiënte en kostbare situatie.

Met de recente verduidelijking van de Belastingdienst is dat nu anders. VvE’s die bij de belastingdienst een btw-nummer aanvragen kunnen voortaan btw terugvragen over hun energiekosten, zolang ze voldoen aan de criteria: ze moeten zelfstandig, tegen vergoeding en op structurele basis diensten leveren. VVE Laadloket biedt hierin dan ook een helpende hand. Wanneer nodig vragen zij een btw-nummer aan bij de fiscus waarmee het dus mogelijk wordt om de betaalde belasting terug te krijgen.

De Belastingdienst heeft aangegeven: als er is aangesloten op de centrale stroomvoorziening van de VvE, dan wordt het doorleveren van stroom gezien als een economische, belastbare activiteit waarvoor de VvE een btw-nummer moet hebben. Het belangrijkste gevolg daarvan is dat de VvE de btw op de investering kan terugvragen en het btw-cumulatieprobleem kan oplossen.

Danny Gorter

VVE Laadloket

Het financiële voordeel voor VvE's

Voor VvE’s is dit niet slechts een technische wijziging, het is een financiële kans. Door hun status aan te passen en binnen een btw-correcte structuur te werken, kunnen ze onnodige kosten vermijden en hun leden beter bedienen. Dat betekent lagere laadkosten, minder administratieve rompslomp en meer grip op de eigen infrastructuur. Het is zelfs mogelijk om tot 5 jaar terug in de tijd de BTW op laadpalen, infrastructuur en elektriciteit terug te vorderen.

De rol van E-Flux by Road

Bij E-Flux by Road hebben we deze ontwikkeling al lange tijd zien aankomen. Ons platform ondersteunt al btw-conforme facturatie en self-billing modellen die ervoor zorgen dat VvE’s grip houden op hun kosten en rapportages. Van transparante facturatie tot gesplitste tarieven en geautomatiseerde administratie, ons CPO-model sluit volledig aan op de eisen zoals nu bevestigd door de Belastingdienst.

Als E-Flux er niet was geweest, hadden wij ons nooit zo hard gemaakt om duidelijkheid in de markt te krijgen. Jullie hebben niet de makkelijke weg gekozen, maar wel de juiste.

Roland Steinmetz

VVE Laadloket