Tarifs de recharge des véhicules électriques : réponses aux questions les plus fréquentes

Qui fixe le coût final d’une recharge ?

Le prix final d’une recharge dépend de plusieurs facteurs :

1. Le coût de l’électricité : un prix au kWh, qui peut inclure des frais supplémentaires fixés par l’opérateur de la borne.

2. Le coût lié au temps : généralement facturé à l’heure. Cela peut également comprendre des frais d'occupation appliqués lorsque le véhicule reste branché alors que la recharge est terminée.

3. Un frais fixe par session : un montant qui ne varie pas. L’opérateur de recharge (CPO) définit le tarif de recharge. Il transmet ensuite les informations tarifaires au fournisseur de services de mobilité (MSP) via OCPI, afin que le client final puisse être informé du prix.

Si vous vous rechargez avec une carte de recharge émise par un opérateur de mobilité (MSP), la facturation est assurée par ce dernier. Cela peut inclure un coût supplémentaire par kWh ou par session, des frais d’abonnement mensuels, ou un tarif fixe au kWh qui remplace le tarif défini par l’opérateur de la borne.

Comment fonctionne la facturation avec E-Flux by Road ?

• La session de recharge est transmise par l’opérateur de la borne (CPO).

• Le client MSP utilisant une carte de recharge E-Flux paie le montant exact de la session, tel que défini par le CPO.

• Selon votre formule, vous payez des frais supplémentaires pour chaque session. Pour Flex, ceux-ci s’élèvent à 0,31 € par session et 0,024 € par kWh. Pour Comfort, il n’y a pas de frais supplémentaires par session, mais un abonnement mensuel fixe de 3,23 €.

Pourquoi les tarifs de recharge ne sont-ils pas les mêmes partout ?

Les prix de recharge peuvent varier d’une borne ou d’un réseau à l’autre, car chaque opérateur définit ses propres tarifs. Ces tarifs dépendent notamment du coût de l’électricité, des investissements liés aux infrastructures, des frais d’exploitation et des services supplémentaires proposés. Le fournisseur de votre carte de recharge a également un impact sur le prix final. Lorsque vous rechargez sur le réseau de votre propre fournisseur, vous bénéficiez souvent de tarifs plus avantageux ou de réductions spécifiques.

Par exemple, un client E-Flux qui recharge sur une borne E-Flux by Road bénéficie automatiquement d’une réduction de 0,03 € par kWh. Les utilisateurs rechargeant avec une carte d’un autre fournisseur ne bénéficient pas de cet avantage et paient des frais d’itinérance. Le tarif que vous payez dépend donc de deux choses :

• Où vous rechargez, selon le prix fixé par l’opérateur de la borne.

• La carte de recharge que vous utilisez, selon votre abonnement et les accords d’itinérance.

E-Flux influence-t-il le prix de la recharge ?

La réponse est oui et non.

E-Flux ne fixe pas directement les tarifs, mais permet aux opérateurs de les définir et de les gérer via sa plateforme. Les opérateurs peuvent appliquer différents modèles de tarification (au kWh, au temps ou par session) et les modifier si nécessaire. E-Flux garantit ensuite que ces tarifs sont correctement partagés avec les partenaires d’itinérance et affichés aux conducteurs.

Bien qu’E-Flux fournisse les outils et l’infrastructure technique, le tarif appliqué est défini par le propriétaire de la borne.

Qu’est-ce que l’itinérance et quel est son impact sur les prix ?

L’itinérance permet de recharger son véhicule sur différents réseaux de bornes avec une seule carte ou une seule application. Autrement dit, les opérateurs sont interconnectés, ce qui évite d’avoir une carte ou une application par réseau. C’est le même principe que l’itinérance mobile ou les réseaux Wi-Fi publics, qui permettent de se connecter depuis différents points d’accès.

Cette flexibilité a toutefois un impact sur le prix. Lorsque vous rechargez sur une borne située en dehors du réseau de votre fournisseur de carte, des frais d’itinérance peuvent s’appliquer. Ces frais couvrent les accords commerciaux et les échanges de données entre l’opérateur de la borne et le fournisseur de services lié à votre carte de recharge. Ainsi, le prix payé sur une borne en itinérance peut être légèrement plus élevé que sur le réseau de votre fournisseur.

Pourquoi le prix affiché dans l’application peut-il différer du montant facturé ?

Dans l’application E-Flux, le prix affiché correspond au tarif de la borne, tel que défini par l’opérateur, TVA incluse. Les frais liés à votre abonnement MSP ne sont pas inclus dans ce montant. Selon le fournisseur de la carte de recharge, le prix affiché peut toutefois varier. Certains MSP choisissent d’afficher directement leurs propres tarifs, comme un prix fixe au kWh, qui se substitue alors au tarif de la borne.

E-Flux applique-t-il des frais supplémentaires sur le prix de la recharge ?

Avec E-Flux by Road, aucun frais caché n’est ajouté au prix de la recharge : vous payez uniquement en fonction de l’abonnement de carte de recharge choisi. Deux formules sont disponibles. La formule Confort inclut un abonnement mensuel de 3,23 €, auquel s’ajoute le prix au kWh appliqué par la borne, tel que défini par l’opérateur (CPO), sans frais supplémentaires par session. La formule Flex, conçue pour un usage plus occasionnel, inclut des frais de 0,31 € par session et de 0,024 € par kWh, en complément du tarif fixé par le CPO. Par souci de transparence, ces frais apparaissent comme une ligne distincte sur la facture. Les deux formules comprennent des frais uniques de 9,99 € pour le traitement et l’expédition de la carte. Les prix indiqués incluent la TVA.

Comment est calculé le coût final d’une session de recharge ?

Le coût de la recharge repose sur plusieurs facteurs :

Confort

• Vous rechargez votre véhicule sur une borne dont le prix est de 0,40 € par kWh hors TVA. Vous consommez 10 kWh.

• Vous payez 10 × 0,40 € = 4,00 €.

• Ajoutez 20 % de TVA : 1,20 × 4,00 € = 4,80 €.

• Pour l’abonnement, vous payez 3,23 €.

• Le montant total de votre facture est donc de 3,23 + 4,80 = 8,03 €.

Flex

• Vous rechargez votre véhicule sur une borne dont le prix est de 0,40 € par kWh hors TVA. Vous consommez 10 kWh.

• Vous payez 10 × 0,40 € = 4,00 €.

• Ajoutez 20 % de TVA : 1,20 × 4,00 € = 4,80 €.

• Pour la formule Flex, vous payez en supplément 0,024 € × 10 = 0,24 €, ainsi que 0,31 € par session. Cela représente 0,55 € de frais au total.

• Le montant total de votre facture est donc de 0,55 € + 4,80 € = 5,35 €.

À noter : la formule Confort paraît plus coûteuse dans cet exemple. En réalité, elle est plus économique si vous effectuez plus de cinq recharges par mois.

En pratique, l’opérateur de la borne définit son tarif de base. Nous ajoutons ensuite les éventuels frais de service ou d’abonnement, puis la TVA est appliquée. Ainsi, un tarif de 0,40 € par kWh, avec 0,03 € de frais d’itinérance, devient 0,43 € par kWh, soit environ 0,52 € par kWh TVA incluse (20 %). Nous ne fixons pas les prix de recharge : nous facturons sur la base du tarif de l’opérateur, auquel s’ajoutent nos frais de service.

Que faire si le prix d’une session vous semble incorrect ou plus élevé que prévu ?

Si le prix d’une session de recharge vous semble trop élevé, consultez d’abord le détail des tarifs dans notre Centre d’aide, où le calcul des prix et les frais applicables sont expliqués.

Ensuite, comparez le montant avec les tarifs de votre fournisseur de carte de recharge, car votre MSP peut ajouter des frais ou appliquer une tarification différente de celle de la borne.

Si le montant reste incohérent, consultez les détails de la session (kWh, durée, frais d’occupation éventuels). En cas de doute, contactez le support E-Flux avec l’identifiant de la session.